1851:SANDOMIERZ/SANDOMIR'

1918:SANDOMIERZ

1919:MONIUSZKO

193.:POLONIA

1939:nazwa?

1945:POLONIA

Dane

Nr rejestrowy:

Typ: holownik; od 1880 pasażersko-towarowy

Stocznia: Warsztaty Żeglugi Parowej na Solcu w Warszawie

Tonaż:

Wymiary: 33.40x3.80/7.00x0.60 m

Napęd: 1 maszyna parowa podwójnego rozprężania 2-cylindrowa (prod. V. Gasche, Nantes,1848), 32 KM, ; bocznokołowiec

Załoga: 5 ludzi

Pasażerowie: 135 osób (od 1880)

Historia

1851: SANDOMIERZ/SANDOMIR', Eduard Guibert,Warszawa

1852: Żegluga Parowa na Rzekach Spławnych Królestwa Hr.Zamoyski i S-ka Warszawa

1863: wycofany.

1871: Żegluga Parowa Maurycego Fajansa,Warszawa

1880: przebudowa na statek pasażersko-towarowy,mógł zabierać 135 pasażerów,nowa maszyna parowa produkcji F.Schichau,Elbing z 1880r o mocy 100 KM

1897: Żegluga Parowa M.Fajans i Synowie

1910: Jakub Edelman, Nowo-Aleksandria (Puławy)

1918, listopad: SANDOMIERZ,Ministerstwo Komunikacji, Warszawa

1919: MONIUSZKO,Polska Żegluga Państwowa, Warszawa

1920, 3 sierpnia: MONIUSZKO - III Dywizjon Flotylli Wiślanej. Uzbrojony w 1 działko kalibru 37 mm i 4 karabiny maszynowe, dowódcą został por.mar. Jerzy Pieszkański.

1920,7 sierpnia: skierowany do patrolowania odcinka Płock-Włocławek. Pod wieczór odesłany do Torunia celem przeholowania promów z minami, sam statek załadowano amunicją.

1920,13 sierpnia: wypłynął z Torunia do Płocka. Koło Bobrownik dostał się w ogień artylerii bolszewickiej. Zabity został cywilny kapitan statku Antoni Mizera, a rannych zostało trzech marynarzy. Dowódca skierował statek na przeciwległy brzeg, gdzie rozładowano amunicję i ewakuowano załogę. Statek zdobyli bolszewicy, a następnie zatopili.

1920, wrzesień: wydobyty i odholowany do Torunia. Tam zwrócony armatorowi wraz z odszkodowaniem. Po prowizorycznej odbudowie, skierowany do Modlina i tam odbudowany.

1922: Jakub Edelman, Puławy

1929: generalna przebudowa statku w Puławach.

193.: POLONIA,Polska Żegluga Rzeczna ‘Vistula’ Sp. z.o.o, Warszawa. Pływał na linii Puławy - Sandomierz.

1939, wrzesień: - przemianowany?,Weichsellandische,Krakau

1945: POLONIA,Komisariat Żeglugi Śródlądowej.Oddział w Krakowie

1946: Żegluga Państwowa, Kraków

1948: Państwowa Żegluga na Wiśle, Oddział w Krakowie

1949: Państwowa Żegluga Śródlądowa, Ekspozytura w Krakowie

1952: wycofany i złomowany.

Źródło

Waldemar Danielewicz